MAXAUTO经常烧变频器5个原因和解决办法
国产变频器都有警示信息以及保护功能，一旦发生故障，保护功能动作，变频器停止输出，变频器故障继电器接点动作，并且在变频器显示面板上显示故障代码。各用户根据变频器使用手册提示进行对号入座的自查，分析故障原因，找出解决方法。今天变频器就详细介绍一下经常烧变频器的原因以及解决办法：
1、要考虑进线端的接触和电流大小问题，如果端子规格选小了，或者端子的导电性能不良，会直接引起端子的载流能力小而发热。
2、进线端处的入线，一定要压好线耳之类，如果不压，可能会引起接触不良，造成这个地方接触电阻过大而引起发热，特别是大功率变频器，电流非常大，一定要按照电工规范来选用合理的选材和线耳，安装时候要利用液压钳压制好。
3、可能使用环境存在潮湿等问题，进线端绝缘太薄或者质量不好，就可能会产生电弧击穿引起另类烧蚀，可以找一些黄蜡纸之类的东西，在相线之间加强隔离试试。或者把变频器移到干燥一点的场所使用，或者安装除湿设备等来解决问题。
4、可能负载存在波动较大的情形，这样进线电流可能会有一定波动，瞬间电流过大造成。可以适当优化一下压频比之类的参数，同时把加减速时间调长点，载波频率设定低些来处理，有条件的，也可以考虑加多一个进线电抗器来稳流。
5、母线有大电容，电容老化了会直接引起变频器电流波动。变频器刚通电时候，因为母线电容电压比较低，电压不能突变，会有大电流产生，一般都通过限流电阻来解决，如果限流电阻老化了，这样同样会引起上电时候电流非常大，可能会烧掉电源进线端子。
