MAXAUTO变频器为什么会漏电，如何解决？
变频器作为重要的节能调速设备，在工业化进程中起着重要的作用。而变频器在使用的过程中有时间会出现漏电现象，那么作为操作人员我们该怎么去解决呢？今天变频器厂家小编就详细的详细的介绍下：
一、漏电问题产生的原因
有的现场使用变频器控制电机，会出现漏电问题，漏电电压有几十伏到二百伏电压不等。针对这个问题，在这里特对此故障产生的原因进行理论的分析和说明如下。
根据变频器控制电机运行的功能框图(图1)，三相电源经过变频器整流桥整流之后，经电容滤波送到逆变桥(IGBT)，再经过逆变桥输出频率、电压可调的三 相交流电去控制电机的运行。三相互差120度的交流电在电动机的三相定子线圈绕组里流过，产生旋转磁场，使电动机的转子在定子绕组旋转磁场的作用下自动旋转起来。
二、漏电问题的解决方案
为了避免这个问题的发生，变频器硬件在设计的时候，就加入了感应电浪涌滤波器电路(其等效电路如图1所示)，并将感应浪涌滤波器的接地端与变频器的外壳相连，同时在变频器的配线说明中，要求将电机的接地端与变频器的接地端子B相连、将输入电源的地(即大地)与变频器的接地端子A相连。
从而使得电动机运转产生的感应电流能够通过电机与变频器的接地线、变频器与电源之间的接地线形成回路，使得电动机的地、变频器的地与电源的地(即大地)都 处于同等的电位上，它们之间的电位差为0伏电压。这样，人体站在大地上面(也是电源的地)接触到旋转的电动的外壳、机械设备的机架(一般设备的机架是与大 地连接在一起的)、变频器的外壳就都不会有被电的感觉了，因为它们之间的电位差(电压差)为0伏，人体也就没法感觉出来是否有电了。
当电动机的地线未能与变频器的接地端连接在一起，而电源的地线也没有与变频器的地、机械设备的外壳或者电的接地端接在一起的时候，电机的外壳、变频器的外 壳、电源的地(即大地)就不是处于同等电位了。
方案一：将电机外壳的接地端、机械设备的机架与变频器接地端连接在一起
电机、变频器、机架三个的地线连接在一起之后，使它们处于同等的电位，并且经过变频器内部的感应浪涌滤波器电路进行吸收、泄放，使感应电压大大减小，从而 电动机旋转产生的感应电相对于电源的地(即大地)的电压也大大的减小，从而，不至于使人触摸之后会有被电的感觉。也就是说没有电源地线也没有关系，只要将 电机的地、变频器的地和机架连接在一起就好了，这样变频器内部的感应电浪涌滤波器才会起到真正的作用。
电机、变频器、机架三个的地线连接在一起之后，使它们处于同等的电位，并且经过变频器内部的感应浪涌滤波器电路进行吸收、泄放，使感应电压大大减小，从而 电动机旋转产生的感应电相对于电源的地(即大地)的电压也大大的减小，从而，不至于使人触摸之后会有被电的感觉。也就是说没有电源地线也没有关系，只要将 电机的地、变频器的地和机架连接在一起就好了，这样变频器内部的感应电浪涌滤波器才会起到真正的作用。
方案二：一般情况下，通过方案一处理之后，电动机旋转产生的感应电压已经是很小了，已经不至于会漏电电人的，但是由于某些特殊原因(如：电动机绝缘不好、电器柜在装电器时全部没有接地等)，感应电压还是较高，还会有漏电电人的感觉时，提出了方案二。
由于每台变频器内部都有感应电浪涌滤波器电路，但如果电机的接地线没有接回到变频器的接地端子去的话，感应电浪涌滤波器也就不起作用了，所以现场应用中电 动机的接地端一定要与变频器的接地端接到一起。当然有些设备在某些场合电机不接地线也不会有漏电的感觉，这与本文前面所说的“大地虽然也是属于导体，但大 地毕竟是有阻值的，而且根据不同的土地的土壤成份，阻值也大小不一”原理是一样的。但是按照正确的用电安全规范，是要求电机良好接地的，但条件不允许(如 没有电源接地端)的，电动机的地、电柜外壳与变频器的地总可以接在一起的。
