MAXAUTO变频器关于输入与输出的注意事项
变频器原理(英文Variable-frequency Drive，简称VFD)是应用变频技术与微电子技术的原理，通过改变电机工作电源频率的方式来控制交流电动机的电力控制设备。
虽然变频器有很多优点，但亦可能引起一些问题，比如产生高次谐波对电源的干扰、功率因数降低、无线电干扰、噪声、振动等。为了避免这些问题发生，必须在变频器的主电路中安装适当的电抗器。
变频器关于输入与输出的注意事项
(1)在变频器中使用电力晶体管或IGBT高速开关可能引起噪声，对附近 10MHz以下频率的无线电测量及控制设备等无线电波产生影响，必要时选用无线电干扰(RFI)抑制电抗器，能降低这类噪声。
(2)图2的电抗器中以电源侧AC电抗器最为重要。当电源容量大(即电源阻抗小)时，会使输人电流的高次谐波增高，使整流二极管或电解电容器的损耗增大而发生故障。为了减小外部于扰，在电源电容500kVA以上，并且是变频器额定容量的10倍以上(见图4-25中所示的容量范围)，请连接选购件电源侧AC电抗器(也称为电源协调用电抗器)。
(3)功率因数校正 DC电抗器用于校正功率因数，校正后的功率因数为 0.9～0.95。
变频器关于输入与输出的注意事项
(4)由变频器驱动的电动机的振动和噪声比用常规电网驱动的要大，这是因为变频器输出的谐波增加了电动机的振动和噪声。如在变频器和电动机之间加人降低噪声用电抗器，则具有缓和金属音质的效果，噪声可降低5dB左右。
(5)输人电压不能超过最大值，200V系列的极限是242V(220V×1.1)，400V系列的极限是418V(380×1.1)，如果主电路外加输人电压超过极限，即使变频器没运行也会有问题发生。输人电压过低时，会使最大输出电压降低，所以在高速时会造成电动机转矩不足的现象。
(6)功率因数补偿可以如(3)款中所述使用 DC电抗器，决不可在变频器的输出端连接电容器以补偿功率因数，因为变频器输出的是PWM电压，含有很多高次谐波，一旦连接有电容器，由于谐波作用，将增加变频器输出电流，可能会损坏变频器的大功率开关器件和连接的电容器。
(7)当电动机运行于恒转矩调速范围内时，电动机电流(变频器输出电流)基本恒定，所以.铜损耗不变。或者说，当频率下降时，由于散热变差，允许的电动机连续运行电流下降，也即转矩下降，这是在变频器驱动系统中必然遇到的情况。
(8)单相电动机不能用通用变频器驱动。
